近日，我國部分主產(chǎn)區(qū)蘋果、柑橘等水果價格急劇下跌，并發(fā)生大面積滯銷。然而，受產(chǎn)銷銜接不暢、物流成本過高、中間環(huán)節(jié)過多等因素影響，銷售地同種水果價格仍然居高不下，部分品種銷售價格甚至是產(chǎn)地收購價格的三四倍。業(yè)內(nèi)人士認為，應當進一步加大產(chǎn)銷銜接力度、暢通“綠色通道”，破解“農(nóng)民賣難，市民買貴”難題。

　　部分水果價跌滯銷　果農(nóng)“保不住本”

　　甘肅省靜寧縣是紅富士蘋果種植大縣，蘋果種植面積達８０多萬畝，９５％以上是紅富士品種。記者近日走進靜寧縣新華村時，看到不少果園空地上堆積滿了待售的紅富士蘋果。村民梁平安種了６畝果園，他告訴記者，今年來收購蘋果的客商很少，收購價格也從７元／公斤降至４．２元／公斤，為近５年來價格最低點。如果按照這個價格銷售，連成本都保不住。

　　靜寧縣蘋果收購商張雙喜說，目前當?shù)氐奶O果價格已經(jīng)從一個多月前的每公斤９元－１０元，驟降至目前每公斤４元－５元，有的地方蘋果收購價格甚至降到每公斤３．６元。

　　據(jù)甘肅省農(nóng)產(chǎn)品營銷管理辦公室調(diào)查，全省紅富士蘋果購銷量與去年同期相比有所減少，靜寧縣減少５０％左右，其他產(chǎn)區(qū)都有不同程度減少。

　　吉林省延邊州則出現(xiàn)了蘋果梨滯銷。記者了解到，延邊州是我國重要蘋果梨產(chǎn)地之一，擁有蘋果梨樹６０多萬株，年產(chǎn)量達到３．５萬噸。

　　在湖南部分地區(qū)，柑橘也出現(xiàn)了滯銷。湖南省石門縣被稱為“全國柑橘第一縣”，記者近日在這里采訪時看到，通往縣城的道路兩側(cè)隨處可見運果的小三輪，鮮橘時不時從車上滾落，農(nóng)戶甚至懶得去撿。

　　“去年平均收購價為１．８元／公斤，今年卻只有０．８元／公斤，價格下跌太厲害了，連成本都保不住。并且，前來收購柑橘的客商很少，根本賣不出去。”石門縣盤石鎮(zhèn)農(nóng)民于泉秀說。

　　石門縣農(nóng)產(chǎn)品流通辦公室主任李平告訴記者，今年石門縣柑橘總產(chǎn)量估計在３５萬噸左右，已經(jīng)銷售２２萬噸左右，今年收購價格暴跌、果賤傷農(nóng)已成定局。

　　銷售地同種水果價格暴漲多倍

　　多位業(yè)內(nèi)人士反映，雖然不少主產(chǎn)地部分水果價跌滯銷，但在銷售地這些水果價格雖比往年有所降低但依然較高，有些地方銷售價甚至是主產(chǎn)地的三四倍。

　　甘肅省靜寧縣常津果業(yè)公司是當?shù)靥O果購銷龍頭企業(yè)。副總經(jīng)理李桂海告訴記者，他們的蘋果主要銷往浙江、廣東等地，這些地方的超市蘋果零售價與往年相比略有下滑，但幅度不大，有些超市蘋果售價為十幾元每公斤。

　　甘肅省蘭州市民張慧梓告訴記者，最近農(nóng)貿(mào)市場紅富士蘋果價格為１４元／公斤左右，與往年持平，根本感覺不到價格明顯下跌。記者在蘭州華聯(lián)超市也了解到，紅富士蘋果價格多保持在每公斤１０元至１４元之間，與往年比降幅不大。

　　在吉林省長春市最大的倉儲超市恒客隆朝陽橋店，記者看到大堆蘋果梨擺放在門口，價格為４．６元／公斤。工作人員告訴記者，這些蘋果梨就是吉林延邊滯銷的蘋果梨，由于增加了運輸、儲存等成本，銷售價格比產(chǎn)地翻了一番。

　　在湖南便宜至不足１元／公斤的柑橘，北京等大城市的銷售價格上漲了好幾倍。在北京錦江之星賓館長椿街店附近賣水果的商販告訴記者，柑橘是從湖南購進的，價格為４元／公斤，沒有出現(xiàn)明顯下滑。

　　多位業(yè)內(nèi)人士反映，產(chǎn)銷銜接不暢、物流成本過高、中間環(huán)節(jié)過多等因素，造成了部分水果“農(nóng)民賣難，市民買貴”。

　　一些水果經(jīng)銷商認為，近日部分水果滯銷并不是全國性的生產(chǎn)過剩，而是產(chǎn)銷銜接不暢導致的。比如，甘肅省內(nèi)靜寧、秦安兩個縣種植的蘋果較為有名，但在全國范圍內(nèi)并沒有什么名氣，收購商相對較少。許多客商一提起蘋果，往往就想到了山東煙臺、陜西洛川。農(nóng)民還是按照往年習慣種植，一旦大獲豐收、收購商減少，價跌滯銷也就在所難免。

　　物流成本過高、中間環(huán)節(jié)過多也造成了“賣難買貴”。在長春市大馬路附近一家小區(qū)賣蘋果梨的商販郭培興告訴記者，他賣的蘋果梨來自琿春市，兩地相距５７０公里，拉一趟蘋果梨的油錢和過路費有１５００多元，平攤到蘋果梨上，只有賣到６元／公斤才有錢賺，否則就賠本。

　　還有專家認為，現(xiàn)階段正是水果集中上市季節(jié)，造成市場上水果供應增加，收購價格下降。并且，從果農(nóng)到消費者之間包括收購商、批發(fā)商、零售商等環(huán)節(jié)，這些環(huán)節(jié)涉及過橋過路費、各種稅費、批發(fā)費、零售費、攤位費、管理費等層層加價，推高了水果零售價格。

　　加大產(chǎn)銷對接力度　暢通“綠色通道”

　　多位業(yè)內(nèi)人士認為，可舉辦專場產(chǎn)銷對接會，破解部分水果價跌滯銷困局。另外，應進一步加大“農(nóng)超對接”力度、暢通“綠色通道”，降低終端市場水果價格。

　　甘肅省靜寧縣果農(nóng)梁平安、吉林省延邊州果農(nóng)孫海波等人希望，借鑒此前應對蔬菜滯銷做法，舉辦專場產(chǎn)銷對接會，將超市等大型水果經(jīng)銷商介紹到當?shù)兀瑤椭麄兌蛇^難關(guān)。

　　記者了解到，針對１０月中下旬山東、河南、浙江等地發(fā)生的賣菜難，商務部緊急啟動了農(nóng)產(chǎn)品“賣難”應對工作機制，并派出三個工作組，分別前往山東、河南、浙江三省發(fā)生賣菜難的產(chǎn)區(qū)進行調(diào)研，協(xié)助地方政府幫助農(nóng)民緩解賣菜難，取得了較好的效果。

　　此外，還應進一步加大“農(nóng)超對接”力度。吉林省長春市昌大物流有限公司主要從事農(nóng)副產(chǎn)品出口，公司董事長孫亞清告訴記者，“農(nóng)超對接”是解決水果滯銷的有效辦法，但現(xiàn)在部分地區(qū)“農(nóng)超對接”推進效果一般，影響了農(nóng)民和超市的積極性。“農(nóng)超對接”中間環(huán)節(jié)多，入駐費、人情費、贊助費等不合理收費廣泛存在，導致商品終端價格高，農(nóng)民卻沒有因此受益。

　　孫亞清認為，“農(nóng)超對接”的關(guān)鍵是物流環(huán)節(jié)，但現(xiàn)在物流企業(yè)從事“農(nóng)超對接”的利潤很薄，工作卻十分繁瑣。如果建立一個包括供貨商、采購商在內(nèi)的園區(qū)，讓雙方直接在園區(qū)內(nèi)完成對接，既可減少中間環(huán)節(jié)，又可使果農(nóng)、超市、物流企業(yè)三方都能受益。

　　湖南省石門縣農(nóng)產(chǎn)品流通辦公室主任李平則認為，破解“農(nóng)民賣難，市民買貴”難題，最迫切的就是降低物流成本。國家的“綠色通道”政策要落到實處，對于柑橘等季節(jié)性極強的大宗水果，應出臺專門的運輸費用減免和燃油補貼政策，從而降低物流成本，保障相關(guān)各方利益。