昨日，滿載各類貨物的X2974次列車從深圳西麗車站開出，將經武漢吳家山站沿漢歐國際班列通道前往歐洲。這標志著華南地區(qū)貨物實現(xiàn)了鐵鐵聯(lián)運直接出口歐洲。

為滿足深圳、武漢兩地貨物往來需求，今年5月19日，武漢至深圳開通了特需班列，與過去公路運輸和非特需班列相比，時間縮短4天以上。武漢鐵路局表示，廣深地區(qū)很多企業(yè)提出，希望借助漢歐國際班列，直接鐵路出口到歐洲，減少水運出口貨物比例。“我們只用10天，就實現(xiàn)了該目標。”武漢鐵路局相關人士表示，今后，通過鐵鐵聯(lián)運無縫對接，來自深圳、廣州及周邊地區(qū)的先進制造產品，華南地區(qū)、東南亞部分國家的熱帶水果及漁業(yè)產品，將更快抵達中東和歐洲地區(qū)。

專家分析，從深圳到歐洲鐵鐵聯(lián)運班列僅需19天，不僅比傳統(tǒng)海運節(jié)省近2個月，還可根據(jù)產品特點，加裝冷藏系統(tǒng)，特別適合保鮮要求高的熱帶水果及海鮮等漁業(yè)產品長距離運輸要求。

武漢漢歐國際物流有限公司董事長王利軍表示，該班列的開通，使武漢市作為國家多式聯(lián)運的試點城市，打通珠三角、貫穿華中地區(qū)形成了貨物在國內的雙向對流，更為華南各類產品出口到歐洲、俄羅斯和中亞新添了快捷通道。